Argument: billig, leise, fein!

Geräuschlos, geräumig und flottImporteur dieses ersten serienreifen Elektro-Kleintransporters ist die Firma Kaiser. Bei der Präsentation am Mittwoch in Köttmannsdorf zeigte sich der Eco-Carrier geräuschlos, geräumig wie ein Pick-up und dabei durchaus flott.
 
Kein Kohlendioxid und kein FeinstaubDie Vorteile liegen auf der Hand: Es entsteht kein Kohlendioxid und kein Feinstaub. Auch die Kosten sind weit geringer als bei vergleichbaren Dieseltransportern.
Generalimporteur Charly Kaiser "Ich denke, es führt kein Weg an der Elektromobilität vorbei. Mit diesem Fahrzeug können wir bis zu 70 Prozent der Kosten einsparen. Ich glaube, das wird im öffentliche Bereich sehr notwendig sein.", sagte Charly Kaiser, der Generalimporteur für Österreich.

Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Aufbau und Nachrüstung des Elektroautos sollen mittelfristig am Firmenstandort in Köttmannsdorf 20 neue Arbeitsplätze schaffen. Der Elektro-Lkw hat technisch einiges zu bieten, sagte Geschäftsführer Hubert Kramer.

"Bei dem Fahrzeug kommen wir von Null auf 50 km/h in acht Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 75 bis 80 km/h, also für den Land- und Stadtverkehr ist das sensationell.", so Kramer.
 
Kosten: Netto 25.000 Euro
Nach 80 Kilometern muss der Eco-Carrier sechs bis acht Stunden mit 220 Volt aufgeladen werden. Der Elektro-Transporter kostet netto 25.000 Euro, die Anschaffung wird aus dem Klimaaktivfonds der EU gefördert.

Kärnten ORF.at

MR/CK